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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量ʕ·͡ˑ·ཻʔ不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” ʚɞღღ李瀚明认为，换个ʚ ɞ角度，差距就是上升的空间。

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曾文莉说，“要发展网˙ϖ˙球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业˙ϖ˙充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环.˗ˏˋ♡ˎˊ˗境。”

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对西北城市来说，机场的作用尤.˗ˏˋ♡ˎˊ˗为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经''''''济与战略的双重意•ᴥ•义。

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李瀚明表示，乌''''''鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直.˗ˏˋ♡ˎˊ˗飞的˙ϖ˙国际和地区航线。

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